สงคราม Uber, Grab และ Go-jek

May 24, 2019

 

1.

แม้ Uber จะเป็นผู้บุกเบิกธุรกิจ Ride sharing ในตลาดโลก แต่การเป็นผู้บุกเบิกไม่ได้หมายความว่าจะเป็นผู้นำในทุกๆ ตลาด หลังจาก Uber เข้ามาบุกตลาด ASEAN ก็ต้องเจอก้างขวางคอชิ้นใหญ่อย่าง Grab ซึ่งใช้กลยุทธิ์บุกตลาดอย่างหนักหน่วง สร้างเครือข่ายในพื้นที่ ทุ่มทุนจัดโปรโมชั่นดึงดูดผู้ใช้ และออกบริการใหม่ๆ  จน Uber ต้องสั่นสะเทือน

 

2.

ช่วงแรกๆ Uber ก็ไฟท์สุดชีวิต แต่สักพัก Uber ก็ปรับเปลี่ยนกลยุทธิ์ใหม่ โดยลงทุนแค่พอรักษาตลาดไม่ให้ Grab แย่งตลาดใน ASEAN ไปทั้งหมด เช่น พอเห็นว่า Grab บุกพม่า Uber ก็ลงทุนไปดึงส่วนแบ่งตลาดพม่าด้วยเช่นกัน

 

3.

ที่ทำเช่นนี้เพราะ Uber รู้ว่าวันหนึ่ง หากจะต้องขายส่วนแบ่งเพื่อออกจากตลาด Uber จะยังมีเปอร์เซนใน Grab เป็นจำนวนมาก โดยปัจจุบัน Uber มีส่วนแบ่งใน Grab มากถึง 27.5% โดยที่ตัวเองไม่ต้องทำอะไร

 

4. ว่ากันว่า Uber เรียนรู้กลยุทธ์นี้จากตอนที่บริษัทขายส่วนแบ่งให้ Didi คู่แข่งที่จีน โดย Uber มีส่วนแบ่งที่นั่นถึง 17.7%

 

5.

หลายฝ่ายกังวลว่า Grab จะผูกขาดตลาดใน ASEAN หรือไม่ แต่ไม่ต้องกังวลไป เพราะตอนนี้มี Go-jek จากอินโดฯผลุดขึ้นมาเป็นหอกข้างแคร่เตรียมสู้กับ Grab แล้ว หลังจากได้เงินลงทุนนับล้านล้านจาก Google, KKR, Temasek ฯลฯ และเตรียมพร้อมเดินหน้าบุกตลาด ASEAN

 

6.

หากถามว่าศึกนี้ใครจะเป็นผู้ชนะ Grab, Uber หรือ Go-jek คำตอบน่าจะเป็น Softbank ผู้ลงทุนที่ถือหุ้นทั้ง Grab และ Uber รวมถึงธุรกิจ Ride sharinng ใหญ่ๆ ในอีกหลายประเทศ ไม่ว่าจะเป็น Didi ในจีน 99 ในบราซิล และ Ola ที่อินเดีย เพราะไม่ว่าธุรกิจจะฟาดฟัดกันอย่างไร Softbank ก็ดูเหมือนจะยังได้ประโยชน์ทั้งขึ้นทั้งล่องอยู่ดี

 

 

 

 

 

 

 

ที่มา: The Real Story Behind Uber’s Exit from Southeast Asia

เรียบเรียงโดย: ศตวรรษ คีรีวัน

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload

Featured Posts

งาน Hackathon เพื่อแก้ไขปัญหาชุมชนเมือง

November 22, 2018

1/1
Please reload

Recent Posts
Please reload

Archive